Хорошая тормозная система транспортного средства имеет решающее значение, так как даже незначительная проблема может представлять проблему безопасности для водителя и всех вокруг транспортного средства. С течением времени, есть износ элементов тормозной системы, которые должны поддерживаться на регулярной основе. Одним из таких изнашиваемых элементов будут тормозные и роторные колодки. Вы всегда должны проверять тормозные колодки вашего автомобиля, и если он имеет толщину 1/8 дюйма, то вам давно пора заменить тормозные колодки.​​

​

• Готовимся вынимать колеса. Прежде чем поднять автомобиль, чтобы освободить шины, вам нужно сначала ослабить гайку, пока она все еще находится на земле. Имейте в виду, чтобы только ослабить гайки; не снимайте гайки, пока колеса все еще на земле. Убедитесь, что автомобиль находится на стоянке или на первой передаче в зависимости от трансмиссии.

​

• Поднимаем машину. Найдите место домкрата в передней части вашего автомобиля; он должен быть в области за радиатором автомобиля. Используйте домкрат там, чтобы поднять переднюю часть вашего автомобиля.

​

• Закрепите автомобиль . Теперь, когда передняя часть вашего автомобиля поднята, вам нужно вставить две стойки с обеих сторон перед вашим автомобилем. Оно должен быть помещен под сваркой черточки перед вашим кораблем. Когда подставки находятся в нужном положении, медленно опустите автомобиль и убедитесь, что он устойчив после установки на подставки. Теперь, когда автомобиль закреплен, вы можете теперь работать потерять все гайки и снять колеса с автомобиля.

​

• Тормозной ротор. Теперь, когда вы видите дисковый тормоз в сборе, разблокируйте болты тормозных суппортов как сверху, так и снизу. Теперь временно закрепите суппорты с помощью стяжного провода или стяжки на пружинах. Это позволит вам сделать ваше обслуживание более свободно. Теперь выньте тормозные роторы из узла ступицы. Там может быть необходимость для вас, чтобы применить нежный молотком с задней части сборки для разгрузки некоторые из накопленной ржавчины и коррозии.При замене тормозных роторов установите их поверх тормозного узла.

​

• Подготовка замены. Выньте старые колодки из узла концентратора. Со старыми пусковыми площадками помещенными на против поршня крумциркуля, осторожно сожмите поршень к крумциркулю. Убедитесь в том, что крышка поршня естественно и прямо прилегает к суппорту.

​

• тормозная колодка. При замене тормозных колодок сдвиньте их обратно к суппортам и убедитесь, что для каждой тормозной колодки соблюдена правильная точка отсчета.Убедитесь, что у вас есть правильная площадка для этой конкретной сборки, поскольку эти площадки являются направленными и могут поместиться только по определенному пути. Как только эти пусковые площадки обеспечены, вы можете отрезать провода связи от спиральных пружин и шлица в крумциркулях над роторами. Установите его на место и затяните болты суппортов.

​

• Так оно и было. Замена тормозных роторов и дисковых колодок завершена. Последним шагом является установка шин обратно и затянуть все гайки. Всегда помните, что при креплении гайки, вы должны следовать поперечной схеме, чтобы быть уверены в стабильности шины. Перед тем, как выехать на закат, вам, возможно, придется нажать на педали тормоза пару раз, прежде чем тормозная система нормализуется и правильное давление вернется.

​

Тормозная система является неотъемлемой частью вашего автомобиля. У вас есть возможность сделать ремонт самостоятельно, чтобы убедиться, что система будет функционировать должным образом. Однако, если вы не знакомы с обслуживанием тормозной системы конкретно замена тормозных колодок или тормозных роторов, это может быть лучше, чтобы сделать это через дилера. Это не хороший первый раз, сделай сам проект для вас и вашего автомобиля.

​

​

​

​

​

​