Для обеспечения безопасности и эффективности при торможении необходимо поддерживать идеальную глубину фрикционной накладки.  Вы можете сделать это путем надлежащего технического обслуживания и замены изношенных наших тормозных колодок на новые.  Если он меньше четверти дюйма, вам следует подумать о замене тормозной колодки в ближайшее время, но если он меньше одной восьмой дюйма, сделайте это как можно скорее, потому что это может повредить ваш ротор.  По сравнению с задними барабанными тормозами, задние дисковые тормоза более устойчивы с точки зрения мощности торможения, требуют меньшего технического обслуживания, когда речь идет о чистке и регулировке, и относительно легче заменить.  Задние дисковые тормоза обеспечивают меньшую тормозную способность, поэтому тормозные колодки тоньше по сравнению с передними тормозными колодками.  Замена задних тормозных колодок выполняется практически так же, как и при использовании передних тормозных колодок.

​

Снимите задние шины.  Поднимите заднюю часть автомобиля, используя домкраты, или вы можете также поднять весь автомобиль, если это возможно. Снимите крышки ступиц и, используя ударный пистолет и гнездо, снимите гайки крепления, а затем колеса.

 Снимите болты суппорта. Найдите болты суппорта и снимите их с помощью ручного трещотки и гнезда. Если болты разъедают, вы можете нагревать их с помощью пропановой горелки, пока они не ослабнут. Обратитесь к руководству по автомобилю, чтобы узнать, какой тип  автомобиля, на котором вы работаете. На некоторых автомобилях есть поворотные суппорты. С этими типами транспортных средств вам нужно только снять нижний болт.Суппорт поворачивается, чтобы снять верхние болты.

​

Сожмите поршень суппорта внутрь, выньте старые крепежные детали или погремушки, снимите старые колодки и замените их новыми.  Вы можете использовать С-образный зажим для сжатия поршня внутрь. Подавайте определенное давление до тех пор, пока он полностью не установится в отверстии поршня суппорта. Снимите тормозные колодки. Проверьте суппорты суппорта и их резиновые сапоги на наличие повреждений. При необходимости замените их.  .Замените старые скребки с погремушками, нанесите смазку или смазку на мост суппорта, а затем установите новые тормозные колодки.

 Заменить суппорт и его болты;  замените колесо и его крепежные гайки.  Осторожно установите суппорт на место и установите на место болты суппорта. Затем установите колесо на место и используйте ударный пистолет и динамометрическую муфту для замены всех зажимных гаек. Убедитесь, что они надежно закреплены. Повторите процедуры 1-3 для остальных  Заднее колесо.

 Прокачайте педаль ножного тормоза.  Делая это, вы установите тормозные колодки на ротор и приложите давление к поршням суппорта.

​

Быстрые советы:
 Перед тестовой поездкой на автомобиле проверьте уровень тормозной жидкости на главном цилиндре, чтобы узнать, нуждается ли он в регулировке.  Кроме того, хотя роторы здесь не описаны, они являются важными частями, и они должны быть в форме, чтобы обеспечить вашу безопасность и максимальную производительность.  Если на ваших роторах есть вмятины или углубления, вы должны заменить их, или вы можете попросить своего механика «повернуть его» для вас.

​