Установка нового главного тормозного цилиндра также требует, чтобы вы знали, как прокачать тормоза, но прокачать главный цилиндр самостоятельно-нелегкий подвиг. Профессиональные механики имеют мощные вакуумные насосы, которые быстро высасывают пузырьки воздуха из тормозной системы, но у обычного человека их нет дома. Без вакуумного насоса, вам придется откачивать тормозную систему вручную, долгий процесс, который занимает несколько попыток, прежде чем вы можете сделать это правильно.Но есть способ, чтобы не тратить свое время, пытаясь вручную прокачать главный цилиндр, и это путем скамейки кровотечения главного цилиндра. Обескровливание скамьи-это способ обескровливания главного цилиндра, извлекая его из автомобиля и делая это на рабочем столе перед его переустановкой. Вот как скамейке прокачать главный цилиндр.

​

1. Вам понадобится свежая тормозная жидкость, крепкий деревянный или пластиковый стержень, а также верстак или стол с неподвижными тисками. Настольная тиски является наиболее важным инструментом для работы, потому что он будет держать главный цилиндр устойчивым. Если у вас его нет, вы можете купить зажимные тиски и установить их на стол.

2. Установите главный тормозной цилиндр на тиски, удерживая его за одну из собачьих ушей крепления. Убедитесь, что он установлен ровно, так что воздух выходит и жидкость заправляется должным образом во время процесса кровотечения.

3. Большинств цилиндры замены мастерские приходят с простым набором кровотечения сделанным из 2 временных продетых нитку вставок сделанных из пластмассы, и 2 резиновых шланга. Если вы хотите использовать набор, то вам нужно привинтить продетые нитку вставки в порты выхода вашего главного цилиндра. Эти порты на стороне цилиндра. Прикрепите резиновые шланги к вставкам и поместите другой конец шланга на емкость, чтобы поймать тормозную жидкость. Но если у вас нет набора для кровотечения, не волнуйтесь - он вам не нужен.

4. Перед началом прокачки убедитесь, что резервуар для тормозной жидкости заполнен. Используйте древесный или пластиковый стержень, чтобы подтолкнуть цилиндр, как тормозная педаль толкает его во время вождения.

5. Если у вас есть набор для кровотечения, вы готовы начать перекачку. Хитрость заключается в том, чтобы зажать трубы закрыты каждый раз, когда вы позволяете цилиндр вернуться. Движения: нажмите внутри, зажмите линии, Позвольте жидкости вне, выпустите линии, нажмите внутри, зажмите линии, etc. Вы увидите несколько пузырьков воздуха, выходящих из трубок вместе с тормозной жидкостью, и пузырьки также будут плавать на верхней части резервуара.

6. Убедитесь, что тормозная жидкость находится в бачке. Если он высохнет во время насоса, вам придется повторить процесс.

7. Если у вас нет набора для кровотечения, процесс по существу тот же, за исключением того, что вам нужно закрыть отверстия пальцами, а не зажимать резиновую трубку. Продолжайте качать, пока нет больше пузырьков.

8. Когда пузырьки воздуха исчезнут, аккуратно замените колпачки на главном цилиндре. Винт верхней обратно на резервуар.

9. Когда вы накачаете цилиндр до тех пор, пока пузырьки больше не всплывут на поверхность резервуара, аккуратно замените маленькие колпачки, с которыми пришел ваш главный цилиндр. Делайте это осторожно, но не волнуйтесь, если небольшое количество жидкости капает. Винт сверху на резервуар. Новый главный цилиндр bled готов к установке .